ダウンサイジングターボ

最近、日本でも欧州にならって、ダウンサイジングターボ化の傾向となっている。

クラウンアスリートも2Lの直4ターボ化し、ダウンサイジングを図っている。

低い回転域からトルクが出ているので、無理に回転をあげなくても力強く加速できます。

そうすると、少ないアクセル開度でも十分な加速があるので、ストップ&ゴーの多い市街地の運転も楽になります。


スポンサーサイト
カテゴリ